Мотоциклисты и экипировка

Когда-то, когда мотоциклы были маломощными, когда они имели слабые амортизаторы, неудобные рычаги, а дороги были в большинстве своём грунтовые, к правилами дорожного движения было установлено, что каждый мотоциклист должен при езде одевать шлем на голову. Чтобы в случае падения защитить голову. Законодатели были тогда совершенно правы - голову можно расшибить и на небольшой скорости, в остальном можно отделаться лёгкими ушибами или максимум переломами.

Затем прогресс шагал вперед, а закон и представления людей остались прежними. Дорожное покрытие теперь в основном ровное гладкое асфальтовое, мощности железных коней увеличились в несколько раз, и как итог - сильно возросли скорости. А привычки остались. По-прежнему, чтобы официально ездить на мотоцикле достаточно одеть на голову что-то напоминающее шлем, и никто вам ничего не скажет. До сих пор люди думают, что в случае падения отделаться можно только испугом. До сих пор бОльшая часть людей, мечтающая о мотоцикле, даже и представить себе не могут, что надо ещё основательно вложиться в защитную экипировку. Правильно, а зачем она нужна?

Все, наверное, видели краш-тесты автомобилей. И часто можно услышать фразы вида: <я смотрел краш-тест для этой машины, мне она понравилась, поэтому ее и выбрал>. Пассивная безопасность автомобиля много значит. Это значит, что когда в вас въедет кто-то на дороге - у вас есть защита виде металлического каркаса, которая, как сможет, возьмёт удар на себя. Мотоцикл лишен такого каркаса, он лишен подушек безопасностей, он лишен ремней безопасностей, у него нет никакой пассивной безопасности. Всю защитную роль играет мото экипировка. Если подобрать полный комплект экипировки, то в ней водитель будет защищен почти настолько же, как и человек в автомобиле.

Почему мотоциклисты не любят экип?

Когда вы в машине, вы можете быть одеты в белую лёгкую рубашку или струящееся платье, вы можете надеть официальный костюм, или купальник. Вы сели в машину, и ваша экипировка уже вас защищает. Вы вышли из машины - и вы обычный пешеход. Мотоэкипировку же надо всю одевать на себя: шлем, куртка, черепаха, налокотники, наколенники, ботинки. Во-первых, в таком виде неудобно ходить. Скажем, чтобы просто прогуляться по набережной. Во-вторых, мото сезон обычно летом, а летом в таком обличье весьма жарко. В-третьих, мотто-экипировка никак не красит фигуру, особенно женскую. Девушки-модницы не могут пощеголять красивыми ножками или большим декольте. В-четвертых, качественная экипировка стоит столько же денег, как простой японский мотоцикл. И тот, кто с трудом реализовал свою мечту и наскреб денег на мотоцикл, уже машут рукой на необходимость тратить деньги на что-то, что не развивает скорость и <свободу>.

Мотоциклисты не любят экипировку. Но ответственные и жизнелюбивые из них жаждут прикупить как можно больше и лучше - потому что они знают - жизнь и здоровье не купишь, ни за какие деньги!

Хорошая защитная экипировка помогает сохранить все кости и суставы во время удара, а также позволить не спалить кожу во время скольжения по дороге.